Mantzel Motortuning Opel Omega A/B

TUNING STUFEN OPEL OMEGA A/B (Besucher auf Mobilgeräten bitte bis unter die Bildmaterialien scrollen um alle Tabellen & Leistungsdaten zu sehen)

OMEGA A

Omega A 2,0i – 8V 115PS / 85kW – Motortyp C20NE

Phase	Leistung	Beschreibung
M2.0i „Start“	99 kW / 135 PS bei 6000 U/min. – 190 Nm bei 3800 U/min.	Bearbeitung von Zylinderkopf, Ansaugrohr und Auspuffkrümmer. Power-Venturi. Angehobene Verdichtung und größere Spezialventile 37,5/43,5 mm, Nockenwelle 270°. Bausatz zur Selbstmontage. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten. aktueller Preis auf Anfrage
M2.0i	104 kW / 142 PS bei 6100 U/min. – 195 Nm bei 4200 U/min.	Wie „Start“ zusätzlich mit Spezialsaugrohr und entsprechend bearbeiteten Zylinderkopf. Bausatz zur Selbstmontage. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten. aktueller Preis auf Anfrage

Omega A 2,4i – 8V 125PS / 92kW – Motortyp C24NE

Phase	Leistung	Beschreibung
M2.4E	103 kW / 140 PS bei 5300 U/min. – 215 Nm bei 3800 U/min.	Bearbeitung von Zylinderkopf, Ansaug- und Auspuffkrümmer. Power-Venturi und 270° Nockenwelle. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten. aktueller Preis auf Anfrage
M2.8E	125 kW / 160 PS bei 5000 U/min. – 270 Nm bei 3200 U/min.	Einbau des bewährten Drehmomentmotors mit Verdichtung 10,0:1. Komplettmotor im Tausch. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten. aktueller Preis auf Anfrage
M2.8E „Sport“	132 kW / 180 PS bei 5500 U/min. – 280 Nm bei 3800 U/min.	Verdichtung 10,0:1, Sportauspuff, Nockenwellen M16/H4 und Spezialcomputer. Umbau am Fahrzeug. Komplettmotor im Tausch. aktueller Preis auf Anfrage

Omega A 2,6i – 12V 150PS / 110kW – Motortyp C26NE

Phase	Leistung	Beschreibung
M2.6 Kat „Start“	125 kW / 170 PS bei 5600 U/min. – 240 Nm bei 3600 U/min.	Sportauspuffanlage, erweiterter Ansaugteil, optimale Computerabstimmung. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten. aktueller Preis auf Anfrage
M3.9 Kat	147 kW / 200 PS bei 4800 U/min. – 360 Nm bei 3000 U/min.	Hubraumerhöhung von Basis 2,6 auf 3,9l. Verdichtung 9,5:1. Umbau bei Mantzel inkl. Aus- und Einbau & Einstellarbeiten. aktueller Preis auf Anfrage

Omega A 3,0i – 12V 156PS / 115kW – Motortyp C30LE

Phase	Leistung	Beschreibung
M3.0 Kat	147 kW / 200 PS bei 6000 U/min. – 270 Nm bei 4500 U/min.	Verdichtung 9,8:1, Ventile 40/45, Zylinderkopfbearbeitung, Computerabstimmung. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten. aktueller Preis auf Anfrage
M3.0 Kat „Sport“	158 kW / 215 PS bei 6200 U/min. – 280 Nm bei 4800 U/min.	Verdichtung 9,8:1, Ventile 40/45, Zylinderkopfbearbeitung, Computerabstimmung und Sportnockenwelle M15 H3. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten. aktueller Preis auf Anfrage
M4.0 Kat	173 kW / 235 PS bei 5400 U/min. – 360 Nm bei 3500 U/min.	Verdichtung 9,5:1, Computerabstimmung, Hubraumerhöhung auf 4,0l. Tauschmotor. aktueller Preis auf Anfrage
M4.0 Kat „Sport“	195 kW / 265 PS bei 6200 U/min. – 380 Nm bei 4200 U/min.	Verdichtung 10,0:1. Hubraumerhöhung auf 4,0l, Kopfbearbeitung, Sportnockenwelle M15 H4, Sportauspuffanlage, Computerabstimmung. Umbau bei Mantzel inkl. Aus- und Einbau & Einstellarbeiten. aktueller Preis auf Anfrage

Omega A 3,0i – 12V 177PS / 130kW – Motortyp C30NE

Phase	Leistung	Beschreibung
M3.0 Kat	147 kW / 200 PS bei 6000 U/min. – 270 Nm bei 4500 U/min.	Verdichtung 9,8:1, Zylinderkopfbearbeitung, Computerabstimmung. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten. aktueller Preis auf Anfrage
M3.0 Kat „Sport“	158 kW / 215 PS bei 6200 U/min. – 280 Nm bei 4800 U/min.	Verdichtung 9,8:1, Computerabstimmung, Zylinderkopfbearbeitung und Sportnockenwelle M15 H3. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten. aktueller Preis auf Anfrage
M4.0 Kat	173 kW / 235 PS bei 5400 U/min. – 360 Nm bei 3500 U/min.	Verdichtung 9,5:1, Computerabstimmung, Hubraumerhöhung auf 4,0l. Tauschmotor. aktueller Preis auf Anfrage
M4.0 Kat „Sport“	195 kW / 265 PS bei 6200 U/min. – 380 Nm bei 4200 U/min.	Verdichtung 10,0:1, Hubraumerhöhung auf 4,0l, Kopfbearbeitung, Sportnockenwelle M15 H4, Sportauspuffanlage, Computerabstimmung. Umbau bei Mantzel inkl. Aus- und Einbau & Einstellarbeiten. aktueller Preis auf Anfrage

Omega A 3,0i – 24V 200PS / 147kW – Motortyp C30SEJ

Phase	Leistung	Beschreibung
M3.0-24V „Start“	170 kW / 230 PS bei 6400 U/min. – 300 Nm bei 4800 U/min.	Sportauspuffanlage, Power-Venturi, Power-Motronic. Umbau bei Mantzel inkl. Aus- und Einbau & Einstellarbeiten. aktueller Preis auf Anfrage
M4.0-24V „Start“	188 kW / 255 PS bei 5500 U/min. – 406 Nm bei 4000 U/min.	Verdichtung 10,0:1 Mantzel M4.0-Motorblock. Motor im Tausch gegen neuwertigen Serienmotor. aktueller Preis auf Anfrage
M4.0-24V „Sport“	200 kW / 272 PS bei 5500 U/min. – 416 Nm bei 4000 U/min.	Verdichtung 10,0:1, Große Zylinderkopfbearbeitung. Motor im Tausch gegen neuwertigen Serienmotor. aktueller Preis auf Anfrage
M4.0-24V „Gran-Sport“	213 kW / 290 PS bei 6000 U/min. – 431 Nm bei 4000 U/min.	Verdichtung 10,0:1, Große Zylinderkopfbearbeitung, Nockenwellen 260°. Motor im Tausch gegen neuwertigen Serienmotor. aktueller Preis auf Anfrage

Omega A 3,0i – 24V 204PS / 150kW – Motortyp C30SE

Phase	Leistung	Beschreibung
M3.0-24V „Start“	170 kW / 230 PS bei 6400 U/min. – 300 Nm bei 4800 U/min.	Sportauspuffanlage, Power-Venturi, Power-Motronic. Umbau bei Mantzel inkl. Aus- und Einbau & Einstellarbeiten. aktueller Preis auf Anfrage
M4.0-24V „Start“	188 kW / 255 PS bei 5500 U/min. – 406 Nm bei 4000 U/min.	Verdichtung 10,0:1 Mantzel M4.0-Motorblock. Motor im Tausch gegen neuwertigen Serienmotor. aktueller Preis auf Anfrage
M4.0-24V „Sport“	200 kW / 272 PS bei 5500 U/min. – 416 Nm bei 4000 U/min.	Verdichtung 10,0:1, Große Zylinderkopfbearbeitung. Motor im Tausch gegen neuwertigen Serienmotor. aktueller Preis auf Anfrage
M4.0-24V „Gran-Sport“	213 kW / 290 PS bei 6000 U/min. – 431 Nm bei 4000 U/min.	Verdichtung 10,0:1, Große Zylinderkopfbearbeitung, Nockenwellen 260°. Motor im Tausch gegen neuwertigen Serienmotor. aktueller Preis auf Anfrage

Leistungsdaten

C20NE

Omega A 2.0 i 115 PS – C 20 NE –
Tuningstufen

Variante	kW	PS	Nm	0-100 (s)	0-140 (s)	Spitze (km/h)
Serie Sport 2.0i	85	115	175	11,0	24,0	195
M 2.0i „Start“	99	135	190	9,4	19,8	210
M 2.0i	104	142	195	9,0	18,5	213

C24NE

Omega A 2.4 i 125 PS – C 24 NE –
Tuningstufen

Variante	kW	PS	Nm	0-100 (s)	0-140 (s)	Spitze (km/h)
Serie 2.4i	92	125	195	10,2	22,0	200
M 2.4 E	103	140	215	9,1	18,5	212
M 2.8 E	125	170	260	8,3	15,3	225
M 2.8 E „Sport“	147	200	280	7,2	13,0	245

C26NE

Omega A 2.6 i 150 PS – C 26 NE –
Tuningstufen

Variante	kW	PS	Nm	0-100 (s)	0-200 (s)	Spitze (km/h)
Serie 2.6	110	150	225	10,2	48,0	215
M 2.6 „Start“	125	170	240	9,6	43,0	222
M 3.9	147	200	350	7,8	30,0	235*

C30NE/LE

Omega A 3.0 i 177 PS – C 30 NE –
Tuningstufen

Variante	kW	PS	Nm	0-100 (s)	0-200 (s)	Spitze (km/h)
Serie 3.0 E*	130	177	245	8,8	38,0	228
M 3.0 E*	147	200	270	7,9	32,0	237
M 3.0 E* „Sport“	158	215	280	7,4	28,5	245
M 4.0 E*	174	235	360	6,5	24,0	255**
M 4.0 E* „Sport“	195	265	380	6,2	20,5	268**

C30SE/SEJ

Omega A 3.0 i 24V 204 PS – C 30 SEJ –
Tuningstufen

Variante	kW	PS	Nm	0-100 (s)	0-200 (s)	Spitze (km/h)
Serie 3,0 – 24V	150	204	270	7,8	34,5	244
M 3,0-24V „Start“	170	230	300	7,2	28,5	252
M 4,0-24V	188	255	406	6,8	23,5	260
M 4,0-24V „Sport“	200	272	417	6,3	22,0	270
M 4,0-24V „Gran-Sport“	213	290	431	6,0	20,0	275

OMEGA B

Omega B 2,0i – 8V 115PS / 85kW – Motortyp C20NE

Phase	Leistung	Preis
M2.0i „Start“	99 kW / 135 PS bei 6000 U/min. – 190 Nm bei 3800 U/min. Verdichtung 10,0:1, Zylinderkopfbearbeitung, größere Spezialventile Ø 38/44 mm, Ansaug- und Auspuffkrümmer, Nockenwelle 270°. Bausatz zur Selbstmontage. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten.	aktueller Preis auf Anfrage
M2.0i	104 kW / 142 PS bei 6100 U/min. – 195 Nm bei 4200 U/min. Wie „Start“, zusätzlich mit Spezialsaugrohr und bearbeitetem Zylinderkopf. Bausatz zur Selbstmontage. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten.	aktueller Preis auf Anfrage

Omega B 2,0 ECO – 16V 136PS / 100kW – Motortyp X20XE

Phase	Leistung	Preis
Stufe I	107 kW / 146 PS bei 5600 U/min. – 205 Nm bei 4000 U/min. Optimale Bearbeitung von Zylinderkopf, Ansaugrohr und Auspuffkrümmer, angehobene Verdichtung, Power-Motronic, Sportauspuffanlage „DTM“ Edelstahl, Power-Venturi. Bausatz zur Selbstmontage. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten.	aktueller Preis auf Anfrage
Stufe II	116 kW / 158 PS bei 5800 U/min. – 210 Nm bei 4800 U/min. Wie Stufe I, zuzüglich Sportnockenwellen 260°. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten.	aktueller Preis auf Anfrage
Stufe III	124 kW / 168 PS bei 6000 U/min. – 220 Nm bei 4800 U/min. Wie Stufe II, zuzüglich Sportnockenwellen 270° und Bearbeitung des Zylinderkopfes. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten.	aktueller Preis auf Anfrage

Omega B 2,5 ECO – 24V 170PS / 125kW – Motortyp X25XE

Phase	Leistung	Preis
Boost I	136 kW / 185 PS bei 6200 U/min. – 233 Nm bei 3600 U/min. Änderung des Ansaugteils, optimale Computerabstimmung, Power-Motronic, Sportauspuffanlage „DTM“ Edelstahl, Power-Venturi. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten.	aktueller Preis auf Anfrage
Boost II	147 kW / 200 PS bei 6200 U/min. – 250 Nm bei 3600 U/min. Wie Boost I, zuzüglich Überarbeitung des Drosselklappenteils und Einbau Power-Resonator. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten.	aktueller Preis auf Anfrage
Boost III	162 kW / 220 PS bei 6400 U/min. – 263 Nm bei 4000 U/min. Wie Boost II, zusätzlich optimale Bearbeitung der Zylinderköpfe, Auspuffkrümmer und Ansaugrohr sowie Einbau von 4 Sportnockenwellen 256° MV30 H. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten.	aktueller Preis auf Anfrage

Omega B 3,0 ECO – 24V 210PS / 155kW – Motortyp X30XE

Phase	Leistung	Preis
MV6 Boost I	162 kW / 220 PS bei 6200 U/min. – 280 Nm bei 3600 U/min. Änderung des Ansaugteils, optimale Computerabstimmung, Power-Motronic, Sportauspuffanlage „DTM“ Edelstahl, Power-Venturi. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten.	aktueller Preis auf Anfrage
MV6 Boost II	169 kW / 230 PS bei 6200 U/min. – 305 Nm bei 3600 U/min. Wie Boost I, zuzüglich Überarbeitung des Drosselklappenteils und Einbau Power-Resonator. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten.	aktueller Preis auf Anfrage
MV6 Boost III	188 kW / 255 PS bei 6200 U/min. – 310 Nm bei 3600 U/min. Wie Boost II, zusätzlich Bearbeitung Zylinderköpfe, Auspuffkrümmer, Ansaugrohr und Einbau von 4 Sportnockenwellen 256° MV30 H. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten.	aktueller Preis auf Anfrage
MV6 Boost III Automatik-Spezial	180 kW / 245 PS bei 6200 U/min. – 310 Nm bei 3600 U/min. Wie Boost II, zusätzlich Überarbeitung der Zylinderköpfe und Ansaugbrücken. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten.	aktueller Preis auf Anfrage

Omega B 2,5 TD – 12V 130PS / 96kW – Motortyp 6R25TD

Phase	Leistung	Preis
M 2.5 TD „Phase I“	120 kW / 163 PS bei 4600 U/min. – 310 Nm bei 2100 U/min. Computerabstimmung, Vollastverbrauch unverändert bei höherer Spitze, ca. 5 l/100 km niedrigerer Verbrauch bei alter Höchstgeschwindigkeit. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten.	aktueller Preis auf Anfrage
M 2.5 TD „Phase II“	128 kW / 174 PS bei 4600 U/min. – 325 Nm bei 2100 U/min. Einbau eines größeren Ladeluftkühlers sowie Abstimmung auf 128 kW / 174 PS. Umbau bei Mantzel inkl. 2 Leistungsmessungen und Einstellarbeiten.	aktueller Preis auf Anfrage

Leistungsdaten

C20NE

Omega B 2.0 i 115 PS – C 20 NE –
Tuningstufen

Variante	kW	PS	Nm	0-100 (s)	0-140 (s)	Spitze (km/h)
Serie 2.0i	85	115	170	12,0	26,0	195
M 2.0i	99	135	190	10,4	21,0	210

X20XE

Omega B 2.0 i 136 PS – X 20 XE –
Tuningstufen

Variante	kW	PS	Nm	0-100 (s)	0-140 (s)	Spitze (km/h)
Serie 2.0i-16V	100	136	185	10,5	20,9	210
Stufe I	107	146	205	9,9	18,9	213
Stufe II	116	158	210	9,6	17,5	217
Stufe III	124	168	220	9,4	16,5	221

C25XE

Omega B 2.5 i 170 PS – X 25 XE –
Tuningstufen

Limousine 5-Gang

Variante	kW	PS	Nm	0-100 (s)	Spitze (km/h)
Serie V6 2,5	125	170	223	10,0	223
Stufe I	136	185	233	9,5	226
Stufe II	147	200	250	9,0	232
Stufe III	162	220	263	8,6	242

Limousine Automatik / Caravan

Variante	kW	PS	Nm	0-100 (s)	Spitze Limousine (km/h)	Spitze Caravan (km/h)
Serie V6 2,5	125	170	223	11,5	215	210
Stufe I	136	185	233	11,0	220	215
Stufe II	147	200	250	10,5	225	220
Stufe III	162	220	263	10,0	235	230

X30XE

Omega B 3.0 i 210 PS – X 30 XE –
Tuningstufen

Limousine 5-Gang

Variante	kW	PS	Nm	0-100 (s)	200-220 (s)	Spitze (km/h)
Serie V6 3,0	155	210	270	8,8	–	240
M 3.0-V6 „Boost I“	162	220	280	8,2	–	244
M 3.0-V6 „Boost II“	169	230	305	7,5	–	250
M 3.0-V6 „Boost III“	188	255	310	7,0	–	258

Limousine Automatik

Variante	kW	PS	Nm	0-100 (s)	200-220 (s)	Spitze (km/h)
Serie V6 3,0	155	210	270	9,8	26	232
M 3.0-V6 „Boost I“	162	220	280	9,4	10	236
M 3.0-V6 „Boost II“	169	230	305	9,0	9,5	242
M 3.0-V6 „Boost III“	180	245	310	8,5	8,5	250